最初に購入した、そして現在もメインで乗りつづけているダッキーは、AIRE社のLYNX�U（二人艇）である。
　時期は大学2回生の夏。
　その前年にファルトボート（フォールディング・カヤック）で四万十川を下っており、キャンプしながらゆったりと川を下るという遊びを一人でもやりたかったこと、また、ラフトを始めた頃で、激流下りに毒されつつあったことが購入の動機である。
　当時、購入にあたってとくに絶対条件としていたのは、
　�@耐久性の高さ（岩にぶつけたり、底を擦ったりしてもびくともしないこと）
　�A安定性の高さ（3級クラスの瀬でも沈せずに下れること）
の二点である。単独行でのフネの故障や激流での沈は、致命的なトラブルにもなりかねないからである。

　カヌーには、大きく分けてカヤックとカナディアンカヌーがある。さらに、それぞれの用途別に、ダウンリバー、スラローム、ロデオ、ワイルドウォーター、ツーリング、レーシングなどのタイプがあり、形状についてもリジッド（一体型）、フォールディング（組み立て式）、インフレータブル（空気注入式）など多岐に渡る。この中から、自分のやりたい遊びが最も活かせるものを選ぶことになる。当時の私がやりたかったのは上述のとおり、のんびりキャンプツーリング＆激流下りという遊びであったから、適正ボートはファルトか、ダウンリバー・カヤックか、ダッキーということになる。
　まず、ファルトである。ツーリングといえばすぐそれを思い浮かべるほどそのイメージは定着しているし、憧れも少なくなかったが、上記の二点（耐久性と安定性）ではダッキーより劣る。また、セットアップやメンテナンスも面倒くさい。ということで、、購入対象から外すこととした。
　次に、カヤックについてであるが、積載の面では物足りないが、�@の耐久性については問題ないし、�Aの安定性に対しても、エスキモーロールをマスターすればクリアーできる。しかし、カヤックをやるとなると、クルマが必須である。当時貧乏学生であった私にはそんなもの持っているわけがなく、もちろん、免許もなかった。クルマを運転できるようになるまでには、多大な時間と労力がかかるが、その時間と労力は川で遊ぶほうに使いたい。したがって、クルマは使えず、電車での移動がベースになるが、カヤックは折り畳みができないので、対象から外れることとなった。
　ダッキーなら、直進性や回転性など運動性能の面では他の二つ（ファルト、カヤック）に劣るが、耐久性、安定性の高さに関しては申し分ない。また、折り畳めるので、電車を使って移動することも可能である。結局、私の「のんびりキャンプ＆激流下り＆電車で移動」という志向を満たすのはダッキーだということになる。
　以下では、ダッキー（リンクス二人艇）のメリットとデメリットを整理した。

　ここから見ても、ダッキーは、ツーリングや激流下りに非常に適したフネであるということが分かる。当時の私のようなスタイルでカヌーをやる人間には、ダッキーが一番向いているのだろう。瀬遊び（スポットプレイ）が不可能であるという大きなデメリットはあるが、当時はとくに興味を持たなかったので、ダッキーを選ぶことに躊躇いはなかった。
　購入したのは、AIRE社のリンクス�U（二人艇）というフネであった。いくつかの選択肢の中からこれを選択したのは、リンクス�Uがダッキーの中でもトップクラスの安定性と耐久性を誇り、総合的に最もバランスの取れたフネだと思ったからである。二人艇にしたのは、そのほうがキャンプ道具をたくさん積み込めるのでソロツーリングがしやすいと思ったからである。

　2回生の春休み、リンクスに乗って、初めてのカヌー一人旅をおこなった。それでますます川が、カヌーが好きになり、やがて、純粋なダウンリバー以外にも、瀬でサーフィンしたり、ダウンリバーの大会にも出場するようになるなど、遊びの幅に広がりが出てきた。
　リンクスを購入した当初、使用目的はツーリングと激流下りだったので、とくに求めるものは耐久性と安定性ぐらいなものであったが、用途の増えた現在、私が要求するダッキーの性能も増えた。整理してみると、以下のようになる。